Contrepoids de chariot élévateur à combustion interne

Les contrepoids des chariots élévateurs à combustion interne de Shengjian sont fabriqués à partir de fonte à haute résistance par un fabricant et une usine professionnels chinois, et peuvent être fabriqués sur mesure pour s'adapter aux chariots élévateurs à combustion interne de différents tonnages. En tant que fournisseur de contrepoids fiable, nos produits sont conformes aux normes internationales et industrielles, offrant un équilibrage de charge efficace, un fonctionnement stable de l'équipement, une longue durée de vie et une personnalisation basée sur les dessins du client.

FAQ

1. Le chariot élévateur va-t-il basculer en tournant ?

Nos contrepoids équilibrent le centre de gravité du véhicule, le rendant plus sûr et plus stable, et réduisant considérablement la probabilité de basculement.

2. Les contrepoids sont-ils affectés par les saisons ou les intempéries ?

L'utilisation de ce produit n'est affectée par aucun facteur environnemental externe.

3. Les contrepoids du chariot élévateur sont-ils durables ?

Nos contrepoids utilisent des matières premières HT200/QT450 de haute qualité, soumis à un contrôle de qualité rigoureux et à des tests élémentaires avant utilisation. Ils sont entièrement conformes aux normes industrielles, sont durables et ne nécessitent pratiquement aucun entretien ultérieur.

4. Pouvez-vous les personnaliser en fonction du type de châssis de votre chariot élévateur ?

Absolument! Vous nous envoyez vos dessins et nous les personnaliserons en fonction de votre équipement.

5. Les produits sont-ils faciles à installer ?

Ce produit est conçu selon des dessins et est facile à installer. Il se compose de deux blocs de montage et de deux vis.

Dans quels domaines ce produit est-il principalement utilisé ?

Nos contrepoids durables de chariot élévateur à combustion interne sont principalement utilisés dans les chariots élévateurs, les chargeuses, les excavatrices, les machines de construction, les gros véhicules agricoles, les équipements de grue, la marine et la pêche, les systèmes d'ascenseur, la production de grandes pompes à eau et les grands équipements de fitness.

Mode d'emploi ?

1. Les contrepoids avancés de chariot élévateur à combustion interne sont principalement fabriqués en fonte. Ils utilisent le point de contact de la roue avant comme point d'appui, équilibrant la charge sur les fourches grâce au réglage du contrepoids tout en maintenant le contact de la roue arrière avec le sol, garantissant ainsi un fonctionnement stable du chariot élévateur.

2. Lors du transport de charges lourdes, les fourches doivent être à 20-30 cm du sol. Réduisez la vitesse dans les virages ou dans les pentes.

3. Lors de l'utilisation du chariot élévateur en descente, les fourches doivent être orientées vers la descente et le chariot élévateur doit être inversé.

4. Le chariot élévateur doit être freiné pendant le chargement et le déchargement.

Y a-t-il des précautions ?

1. Les modifications non autorisées sont interdites. Le poids des contrepoids du chariot élévateur ne doit pas être augmenté ou diminué arbitrairement et doit strictement respecter les normes de conception.

2. Les surcharges et les chargements inégaux sont strictement interdits. Maintenir la traction des roues arrière.

3. Posez les fourches sur une surface plane ; ne vous arrêtez pas sur une pente.

Quels sont les problèmes courants liés au contrepoids en fer ?

1. Problèmes de matériau du contrepoids : certains fabricants utilisent des contrepoids en ciment au lieu de contrepoids en fonte, ce qui empêche le chariot élévateur d'atteindre sa capacité de charge. Cette contrefaçon est principalement compensée par l'allongement du caisson de contrepoids, mais elle réduira les performances du chariot élévateur et augmentera les risques pour la sécurité.

2. Violations liées au contrepoids : Surcharge : Dépassement de la capacité de charge spécifiée du chariot élévateur ; Modifications non autorisées : Allongement non autorisé des fourches et ajout de contrepoids.

3. Conception inadéquate du contrepoids : Plus de contrepoids n’est pas toujours préférable. Les contrepoids excessifs des chariots élévateurs à combustion interne augmentent les coûts, les pertes d’énergie et rendent le chariot élévateur plus susceptible de s’enfoncer dans un sol mou ; En revanche, un contrepoids insuffisant affecte la stabilité du chariot élévateur. La conception doit donc être basée sur des principes opérationnels.